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近日，上海嘉定发表《勇于开拓、积极作为，埋头苦干、负重前行！区委学习讨论会举行》的文章。其中，明确指出：

交通节点功能中，加快推进S5嘉定新城段功能提升和14号线西延伸、嘉定快线“两条线”，加快提升区域交通枢纽能级...

这是官方首次明确提及嘉定全新的轨交线路——“嘉定快线”，并与14号线西延伸一样都是需要加快推进的“两条线”。

嘉定快线走向方案预选方案示意图（仅供参考），最终以实际为准

结合上海城市扩张及新城发力的战略，上海接下来的轨交建设，将以郊区新城为主，包括市中心到新城的射线，以及郊区新城之间的环线。

五个新城建设推进会上，领导提到：加快提升交通出行的通达率和便捷性，推动新城与中心城区快速连接，推动通勤交通和商务交通相协调，加快轨道交通快线建设，提高成网成体系水平。

这里是官方首次提出“加快轨道交通快线建设”，这意味着，轨道快线正式获得市级认可；这也间接意味着，之前概念研究中的嘉定快线、松江快线等可能纳入了正式规划。

预计接下来一段时间，上海轨道交通的建设将呈现市域铁路和轨道快线并举的局面，着力打通主城、新城、枢纽间的快速通道。

另外，在12月21日官方网站公开的答复文件中，又一条重磅轨交，同样也是官方首次明确，进行了正面回复：

“积极争取将曹奉线（一期）纳入第四期轨交建设计划”

——来源浦东政府对《 全面提升国际旅游度假区机场联络线度假区站周边区域功能》提案（第1011号）的答复

这是官方首次明确提及曹奉线的建设计划，根据前文报道，该线为南北向市域铁路，主要联系曹路、川沙、国际旅游度假区、奉城、四团等区域。

来源官方公示

曹奉线，同即将24年通车的机场联络线一样，属于市域铁路。

据官方透露，目前包括曹奉线在内，还有宝嘉线、嘉青松金线等7条线路正在规划中。（信源：2023年市域（郊）铁路发展大会）

未来，上海将由它们组成外环线、郊环线两大轨交环线，其中，外环线东侧线路将由曹奉线部分线路承担。

早在2021年，“十四五” 五大新城交通发展专项方案中就表示规划建设曹奉线，加强区域间快速联系。

但是方案并未提及线路走向、建设节奏。

而此次浦东官方的回复，则是首次明确了曹奉线的建设节奏：“积极争取将曹奉线（一期）纳入第四期轨交建设计划”。

来源 专项方案

据悉在2021年8月，上海已经完成了四期规划方案的编写招标，按照标书要求，方案将在今年底完成，预计在2024年报国务院审批。

顺利的话，预计该计划可能在2024年底或2025年获得批复。也就是说，轨交四期规划很可能在“十五五”期间实施。

不过，官方的说辞为“积极争取”，曹奉线的建设时间节点依旧存在不确定性。同时，该线路具体走向也依旧未确定。

看来还需要较长的一段时间等待。